中国网8月30日讯 近日有媒体报道称，目前国内较大的几家航空公司均缩减了机上服务内容，多家航班飞机餐严重缩水。据乘客反应，在最近乘坐的航班中，不再提供正餐，仅提供少量点心点心餐或小零食。
对此，航空公司解释，飞机餐“缩水”与监管机构对飞行安全提出的更高要求有关。
2019年8月国航发布《关于客舱服务调整的通知》提出，在实际飞行时间70分钟（含）以下的航班上，只配备小瓶瓶装饮料。在实际飞行时间在70分钟以上120分钟（含）以下的航班上，经评估后确认无法在着陆前40分钟完成餐食发放与回收的，餐食种类将调减为一种或使用无需回收的餐食呈现方式；餐饮服务程序统一调整为：发放餐食、发放饮料、收餐，取消餐前饮料服务；头等舱、公务舱餐食调整为一次性全部提供。
记者注意到，2019年3月，全国人大代表、广东国鼎律师事务所主任朱列玉曾建议，“将国内民航公司机票分为含餐和不含餐两种，以供顾客选择。”
7月1日，中国民用航空局在《对十三届全国人大二次会议第2956号建议的答复》中对朱列玉等代表进行了答复。答复指出，空中餐食服务属于航空公司自主经营范畴，目前正在修订《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》，拟删除关于空中餐食的相关条款，航空公司可根据市场需求自行决定是否在航班上提供餐食服务。
有乘客表示，航空公司在机票价格越来越贵的情况下，大幅缩减服务内容和品质，这与廉价航空有何区别。如果减少正餐，应该降低机票价格。
旅游学者杨劲松对媒体称，按照相关制度，航空公司削减飞机餐操作本无可厚非，航空公司有经营自主权，也有为保障安全采取行动的自由，但需尽最大可能尊重乘客知情权和感受，要与乘客和公众充分沟通。客舱安全要保障，但不能影响服务水平。
