北京市超过300万的老龄人口对于餐饮行业而言是个香饽饽，不少餐企也跃跃欲试。然而老龄人口分散的居住条件、不一的经济状况都让餐企直呼生意不好做。3月20日，北京市民政局与北京部分餐企代表首次就老年餐饮问题展开专题研讨，了解老年餐饮进社区面临的多道坎。
百亿商机亟待挖掘
统计显示，去年我国60周岁及以上人口2.1242亿人，占总人口的15.5%，其中65周岁及以上人口占总人口的比重达到10.1%。根据全国老龄办公布的数字，到2020年，我国老年人口将达到2.48亿，老龄化水平将达到17%。老年人口增多给餐饮企业带来巨大商机。以每位老人一天餐饮消费20元计算，北京300万老年人每天的餐饮花费就达6000万元，一年直接花费超过200亿元。
永和大王是京城最早参与养老餐饮的企业之一，每年仅养老助残券/卡的销售额就达300多万元。永和大王负责人王伟介绍，永和大王每季度都会推出至少3款特惠套餐提供给持养老助残券或卡的顾客，优惠幅度在40%—60%。今年起，持养老卡顾客除了可享受3款特惠套餐外，消费其他任何餐品均可享受8折优惠。
老年餐桌难寻场地
老年餐饮只有进入社区，才能方便老人就近用餐。可餐企在社区开设网点非常困难。
“社区通常都不让开餐馆。不仅底商不行，离居民楼近都不行，环境评定无法通过。” 和合谷总经理赵申无奈表示：“根据规定，社区餐饮店要与周边居民楼的直线距离都达到20米以上，还得周边居民签字同意才能开。像和合谷青塔店，就是取得了周边30户居民签字后才得以开店运营。”
去年下半年，金百万也曾经在顺义、丰台的两个社区做过老年餐试点。金百万市场部总监谭刚介绍，一个社区提供的房子只有20多平方米，而且还没通电；另一个社区提供的房子没有水，环境也不好。“而且人工成本很高，销售收入一天只有一两千元，我们坚持了两三个月就被迫停了。”
中国烹饪协会副会长冯恩援表示，餐饮进社区确实存在政策上的限制。“如果按照住建部的相关规定，社区餐厅得建成一个和周边居民楼都有几十米距离、四面不靠、中间孤零零的三四百平方米的餐厅，试问北京哪个小区能提供这样一处空地？即便有，油烟排放问题也没法解决。”
即使不在社区开店，做好饭菜配送到社区同样面临难题。以嘉和一品开发的智能配送柜为例，哪里允许安放这些智能配送柜，成了嘉和一品面临的最大难题。目前，嘉和一品只在中关村街道进行了试点。
既然社区固定餐饮场所难寻，移动餐车能否派上用场？净雅食品集团总经理张栋华介绍，净雅目前拥有200辆移动餐车，希望能够进社区，但街道办事处、城管部门却不允许。原来，净雅餐车的热还原方式难获食品卫生许可证。另外，有物业公司表示，想把餐车开进社区，企业还要交占地费、广告费、安抚居民费等。
吉野家副总裁方桂欣也表示，吉野家的移动餐车规模只有一辆依维柯那么大，自带加热没有明火，还带有废水回收系统，但同样无法取得营业执照。
配送上门成本偏高
对老年人特别是行动不便的老年人来说，极其渴望送餐上门，但配送成本高又让不少老年人难以接受。
多位餐企代表均反映，老年餐平均一份只卖15元，还有不少老人嫌贵舍不得吃。如果再加上5元外送费，多数老人难以接受。而由于老年人居住分散，总体订餐数量少，餐企上门配送成本很高。手机订餐、网络订餐等方式未必适合老年人。
此外，不少餐企工厂化生产的成品、准成品菜也是老年餐饮的选项之一，不过同样面临配送难题。像净雅推出的土豆炖牛肉等14款铝箔袋包装的菜品，微波加热或者水浴加热即可食用，目前主要依托便利店、电商渠道销售。
2014年初，嘉和一品曾依托周边门店，在中关村黄庄社区开展过老年餐服务。由社区老年活动中心提供场地，嘉和一品门店每天中午，把每份15元的老年餐集中配送到活动中心。“一开始很受欢迎，但不到3个月，顾客就大量流失，从一个社区每天50—60份，减少到15—20份。我们成熟的单品有三四十种，很多老年人过一段时间后就吃腻了。”如今，嘉和一品推出的自助式智能柜，除了售卖自家产品外，还可以整合周边3公里内的餐饮品牌，为消费者提供多样化饮食选择。
扶植政策需要细化
政府集中力量解决老年人就餐问题无疑是一项意义重大的民心工程，但这一工程落实还需诸多努力。
品牌餐企进社区，首先要进得去。究竟采取何种形式，需要政府进行决策，构建养老餐饮服务体系。而且，养老餐饮究竟如何界定、要达到怎样的标准，目前也是一片空白。对餐企而言，挖掘老年餐饮这座金矿，必须加强服务。冯恩援坦言，老年人对食物的需求更具体、要求更高。“像我母亲95岁了，她吃的菜都要蒸一下，以达到软烂容易消化，而且每天要吃一小块红薯以利于消化，这种个性化需求当前餐饮企业还难以做到。”如果餐企只是把自家产品原封不动地卖到社区，那即便进了社区，也未必能站稳脚跟。（徐慧）
